A négy tesztnapból egyetlen sem alakult problémamentesen az energiaitalos istálló számára, akik a McLarent leszámítva a legtöbbet szenvedtek a mezőnyből. A gyakorlás azonban így is eredményesebben végződött, mint 2014-ben. Abban a szezonban a Red Bull az összes teszten szenvedett, hatalmas lemaradással indítottak a Mercedes-motoros istállókhoz képest, ennek ellenére a legelső versenyen Daniel Ricciardo a második rajtkockát szerezte meg, és ebben a pozícióban is ért célba (habár később kizárták), és az év további része sem alakult gyengébben.
„Sokkal pozitívabb volt, mint tavaly. Igen, voltak problémáink, de nem túl nagyok az előző évi, alapvető bajokhoz képest, amikor az autó nem tudott tisztán menni, vagy túlhevült, vagy egyszerűen csak kigyulladt!” – mondta Christian Horner csapatfőnök a Red Bull hivatalos oldalán. „Igen, voltak apró hibáink, de ez sokkal inkább velejárója egy szezon előtti tesztnek, mint amin 12 hónappal ezelőtt estünk át.”
A feltűnő álcafestéssel megjelenő istálló csak az utolsó pillanatokban ért oda a teszt helyszínére, Horner korábban elmondta, még sosem készültek el ilyen későn autójuk megépítésével. „A fiúk hihetetlen munkát végeztek az autó építésében, tervezésében és gyártásában, aztán pedig működtetésében. Nem jutott idő a pihenésre, a motorcserével pedig, amit a hét során kellett elvégezniük, továbbá az egyéb dolgokkal, amelyeket meg kellett oldaniuk, kiváló munkával kerekedtek felül rajta.”
Járt a dicséret a csapat új versenyzőjének, Danyiil Kvjatnak is. „Igazán jól beilleszkedett. Kicsit balszerencsés volt az első napján, az alkatrészhiány pedig azt jelentette, hogy nem tudott rendesen körözni. De a második napján figyelemreméltó mennyiségű kört sikerült összeszednie, jó visszajelzéseket adott, egybevágókat a másik Daniellel, ez pedig összességében nagyon pozitív” –zárta a csapatvezető.
