A 17 éves Max Verstappennel és 20 éves Carlos Sainzzal minden idők legfiatalabb pilótapárosa valósul majd meg a Toro Rossónál. A Formula-1 azonban nem csak minél gyorsabb vezetésből, hanem fejlesztési versenyből is áll, amelyhez elkerülhetetlenek a pilóták minél pontosabb visszajelzései az autóról. Ehhez nem csupán tehetség, hanem rutin is mindenképpen szükséges.
„A mérnökök és tervezők döntik el, mi a legjobb csomag az autó fejlesztése szempontjából, ugyanakkor szükség van a kormány mögüli irányadásra is” – mondta David Coulthard a Sky Sports oldalának. „Magas szintű interakcióra van szükség a versenyző és az aerodinamikai szakember vagy a mechanikai főmérnök között, ez az interakció pedig rendkívül fontos.”
Coulthard, aki visszavonulása előtt a Red Bull versenyzője volt, azt is tudja, az energiaitalosoknak hogyan kellett volna versenyzőket választaniuk. „Valahol tapasztalatot kell gyűjteniük nekik is, de sok tekintetben jobb párosítás lenne az, ahol egy tapasztalt és egy újonc szerepel. De a Toro Rossónak ez a képlete, a csapat pedig már bizonyított a fiatal versenyzők kinevelése terén. Ha jól szerepelnek, akkor képesek lesznek a következő szintre lépni.”
„Másféleképpen kell majd kikérdezniük őket, oktatni kell majd a versenyzőket. Meg kell próbálniuk kiszedni belőlük a hasznos információt, a helyes kérdések feltételével. Ha tapasztalt vagy, minden figyelmed a kulcsterületre szegezed, amin javítani kell. Mi nehezíti meg, hogy gyorsabban menj? Egyszerű kérdésnek tűnik, de valójában elkülöníteni az aerodinamikát a mechanikus résztől időnként egészen nehéz” – zárta Coulthard.
Jean-Eric Vergne, aki az elmúlt három szezont a Toro Rossónál töltötte, és megfelelt volna a tapasztalt versenyző kritériumainak, a Ferrarihoz csatlakozott tesztpilótaként.
