„Tudtuk, hogy olyan versenyre lehet számítani, ami nagyon igénybe fog venni minket, hátulról indulni pedig nem lesz könnyű” – kezdte Raikkönen, aki a 8. rajtkockából kezdhette meg futamát. „A start egészen jól sikerült. Sajnos az egyik Toro Rosso a fal felé szorított, amikor már az egyenesben haladtunk. Erősen kellett fékeznem, több autó le is hagyott engem, és egy jó verseny minden esélyét elveszítettem, mivel onnantól kezdve mindig más autók mögé ragadtam be.”
„Az autó kezelhetősége jó volt, tiszta pályán pedig a tempóm is megfelelt, de gyenge volt a csúcssebességünk, ami az előzéshez kellett volna, ráadásul az üzemanyaggal is muszáj volt spórolni. A következő pálya, Austin nagyon megerőltető és érdekes, remélem, nem lesznek ugyanolyan problémáim ott, amiktől itt szenvedtem, ezért jó eredményekért szállhatok harcba. Amiben viszont most a legjobban reménykedek, hogy az imáink segíteni fognak Jules-nek ebben a nehéz időszakban.”
Pat Fry, a csapat mérnökigazgatója is elemezte Raikkönen szereplését, egy érdekességre is felhívta a figyelmet, ami akár ígéretes eredményhez is vezethetett volna. „A rajt után el kellett vennie a gázt, mert egy Toro Rosso a fal felé terelte. Attól fogva a verseny első felében egy vonatba szorult be. A kiállása után viszont jó tempót vett fel, hasonlót, mint Fernando.”
A Ferrari másik versenyzője, Fernando Alonso a 6. helyen ért célba, szerinte ez volt a maximum, amit elérhetett. Az ő verseny utáni nyilatkozata itt olvasható.
