A modell az egy évvel korábban leleplezett Jesko továbbgondolt, már inkább versenypályára hangolt változata, amelynek egyik felvágnivaló paramétere a rendkívül alacsony légellenállási együttható.
Az áramvonalasságnak és a méretes spoiler hiányának köszönhetően a Jesko Absolut kifejezetten kecses, letisztult külsővel rendelkezik, a spoiler helyét átvevő két uszonyhoz pedig az F-15-ös vadászrepülőgép adta az alapgondolatot.
Bár az autó konkrét csúcssebességéről nem írnak, az erőforrás paramétereiről annyit tudni lehet, hogy a borítás alatt 1600 lóerős ikerturbós V8-as munkálkodik maximum 8500 percenkénti fordulatszámmal.
A Jesko Absolut (balra) és a Jesko (jobbra)
