Az Audi megjelenése impozáns: az egyedi színen felül alumínium küszöbborítás, 235/55 R18-as gumiabroncsok és különleges légbeömlők jelentették a pluszt. Az S-Line felszereltség jól látszik a lökhárítón, a különleges hűtőrácson és persze a feliratról is. Kívülről úgy tűnt, tesztautónk duzzad az erőtől.
Az új Q3 érkezésével egy időben az Audi a típus jelzéseit is átalakította. Így a 35-ös szám a leggyengébb motorra utal... Szóval a 3,5 literes V6-ot vagy a 350 lóerőt nem itt kell keresni. A sportos ruha alatt az új 1,5-ös négyhengeres található, 150 lóerővel. A menetdinamika ebből fakadóan szerényebb, ráadásul a hétfokozatú DSG váltóval nem túl szerencsés párost alkot. Más márkáknál ezt a váltófajtát és a programozását ügyesebben megoldották.
A beltérben minden tipikus audis. Pontosak az illesztések, minőségiek az anyagok és kényelmesek az ülések. Az autó otthonos, a méretnövekedésnek köszönhetően pedig kellően tágas.
Az utastéren nagyon látszódott, hogy 2019-et írunk. A sportos kormány mögött 10,25 colos, teljesen digitális műszerfal található, amely személyre szabható. A képernyőkből sosem elég: a műszerfal közepén 10,1 colos érintőkijelző található, amely hozza a márka színvonalát.
Az utastér egyik legérdekesebb területe a hátsó ülés, amely hosszirányban 150 milliméteren mozgatható. Ha ez az egyterűs megoldás nem lenne elég, a három részre osztott támláknak az állásszöge hét fokozatban állítható. A csomagtartó térfogata ezért 530 és 675 liter között változik, ha lehajtjuk a hátsó üléseket, akkor már 1525 literes a tér. A csomagtér padlózata három szintben állítható, ami alá befér a használaton kívüli kalaptartó, a pakolást segíti a rögzítőháló és az elektromos mozgatású csomagtérajtó. Az említett dolgok nagyon praktikussá és a mindennapokban igen használhatóvá varázsolják a Q3-at.
Műszaki adatok:
Hossz/szél./mag.: 4484/1856/1616 mm
Motor: 1498 cm3, 150 LE/5000, 250 Nm/1500
Gyorsulás (0–100 km/h): 9,2 s
Ár: 15 500 000 Ft (alapár: 11 00 000 Ft)
Tesztautó: Porsche Hungaria Kft.
