Egy – szemre - bonyolult nyitófolyamattal – a Porsche 911 Targához hasonlóan - 12 másodperc alatt eltűnik a Mazda teteje, ám csak a középső része. Vagyis a B-oszlopok megmaradnak, így valójában targa modellként született újjá az apró japán sportkocsi. Az MX-5 RF amellett, hogy a szabadság és a kabriózás új élményét kínálja, remekül mutat, a látvány nyitott tetővel vagy zárt állapotban is hibátlan. Ráadásul a hátsó ablak is leengedhető, így az utasok tényleg nem szenvedhetnek a bezártságtól sem.
Az MX-5 RF hagyományos testvéréhez hasonlóan 1.5 és 2.0 literes erőforrásokkal kerül majd a kereskedésekbe, ám a felfüggesztését és a kormányművét újrahangolták az autónak. Várhatóan 2017-ben kezdődik meg a forgalmazása.
