2020
Kiadó ülések 2020-ra: Kubica és a Williams kálváriája
Még négy csapatnál akad betöltésre váró pozíció a 2020-as szezonra. Sorra vesszük, hol kik a legesélyesebbek. Ezúttal a Williams és Robert Kubica mizériáját vizsgáljuk meg közelebbről.
részletekVerstappen: Bajnok lehetek a Red Bull-Hondával
A Mercedes és a Ferrari magasra emelte a lécet az idei év második felében, de Max Verstappen továbbra is úgy gondolja, világbajnoki címet fog szerezni jelenlegi csapatával. Még kell egy kis idő.
részletekGasly és Kvjat túl korán kerülhetett a Red Bullhoz
Évek óta hozzászokhatott a Toro Rosso, hogy folyamatosan cserélődnek a pilóták, a motorszállítók. Ezúttal csak a név változik, a páros nem, akik mindketten megjárták már az anyacsapatot.
részletekEgyelőre leszavazták az időmérős futamokat
Sajtóértesülések szerint a csapatok nem egyeztek meg egyhangúlag abban, hogy az F1 jövőre három versenyhétvégén kvalifikációs versenyt rendezzen, ám ezzel még nem ért végére az ügy.
részletekVerstappen: Jövőre már komoly esélyesek leszünk
A hétszeres futamgyőztes holland elismeri, nyár óta a Ferrari legyőzte őket a fejlesztési versenyben, de idén egyébként sem várta magát bajnoki esélyesnek. Jövőre összeállhat végre a kép.
részletekHa Briatorén múlna, Vettel csak hátvéd lenne a Ferrarinál
Flavio Briatore mindig markánsan beszél az adott témáról, amiről kérdezik. Most éppen a Ferrari került szóba, amellyel kapcsolatban szintén nem fogta vissza magát: Vettel maradhatna, mert nem rossz versenyző, de az ő vezetése alatt csak vízhordóként.
részletekEzen a három pályán jöhet a fordított rajtrács 2020-ban
Hogy mennyire komolyan gondolja a Formula-1 a fordított rajtrácsos kvalifikációs futamokkal való kísérletezést, azt jelzi, hogy már a lehetséges helyszíneket is kiválasztották ehhez. Spa-Francorchamps is köztük.
részletekGiovinazzi: Sosem voltam pénzes, úgyhogy mindig nagy a nyomás
Az Alfa Romeo olasz versenyzője mögött sosem állt milliárdos édesapa vagy szponzor, így hozzászokott, hogy nagy rajta a nyomás. Ennek ellenére bízik abban, hogy formajavulása új szerződést ér.
részletekItt a Formula-E 2019/2020-as mezőnye
Szinte az összes versenyzői ülés elkelt már a Formula-E november 22-én startoló hatodik szezonjára. 24 pilóta, 12 csapat, 10 gyártó – mutatjuk az összes maradót, váltót és új érkezőt!
részletekA Haasnak nagyon sokba kerül az idei gyengélkedés
Mélyen az elvárások alatt teljesít idén a Haas-Ferrari, a jó kezdetet látványos visszaesés követte. A főszponzor már távozott, jövőre pedig sokkal kevesebb pénzre számíthatnak idei produkciójuk miatt.
részletekMarko: A Honda a télen utoléri a Mercedest és a Ferrarit
A Red Bull főtanácsadója biztos abban, hogy 2020-ban a karosszéria területén sokkal jobban felkészül a csapat a szezonra, a japán gyártó pedig tökéletesen felzárkózik a két riválisra motorerőben.
részletekAbiteboul: Lesz elég dolgunk Ocon és Ricciardo kezelésével
Cyril Abiteboul, a Renault csapatfőnöke tudja, észnél kell lennie, mikor megérkezik Daniel Ricciardo mellé 2020-ra a csapat új versenyzője, Esteban Ocon, és erős kézzel kell majd irányítania a csapatot.
részletek
