2022: A Haas bejelentette, hogy a csapattól elküldött Mick Schumacher utóda a 2019 óta először teljesszezonos szerződést kapó Nico Hülkenberg lesz.
2021: Minden idők egyik legdrámaibb szezonzáróját hozta a 2008-as Brazil Nagydíj, amikor Lewis Hamilton az utolsó utáni pillanatban előzte meg a lelassuló Toyotát és nyerte meg ezzel a bajnoki címet. Timo Glock szerint még mai napig sokan hiszik azt, hogy szándékosan engedte el a brit versenyzőt.
2020: Kétféle biztonsági autó is lesz a Formula-1-ben, miután a safety cart 25 éven át kizárólag a Mercedes adta. 2021-ben a versenyek felén továbbra is a német márka, felén az Aston Martin biztosítja a biztonsági kocsit.
2019: Max Verstappen nyerte az őrült Brazil Nagydíjat, amelyen Pierre Gasly lett a második, legyorsulva az Alexander Albonnal ütköző Lewis Hamiltont, aki végül büntetés miatt a dobogóról is leszorult, átadva annak alsó fokát Carlos Sainznak. A két Ferrari, Sebastian Vettel és Charles Leclerc ugyancsak ütközött.
2018: A 2019-re a Red Bull-lal összeálló Honda szeretne lehetőséget biztosítani Jenson Button csapattársának, aki a Super GT és a Super Formula sorozatokban is bajnoki címet szerzett. Naoki Yamamotót néhány szabadedzésre szeretné beültetni egy F1-es autóba a japán gyártó.
2017: Ross Brawn, a Formula-1 sportért felelős igazgatója úgy véli, hogy a limiten túl autókba szerelt motorkomponensek miatt kapott rajtrácsbüntetéseket el lehetne törölni – a Honda 380, a Renault 310 helyes hátrasorolást kapott tavaly a Brazil Nagydíjjal bezárólag.
2016: Másfél héttel a szezonzáró Abu Dhabi Nagydíj előtt Nico Rosberg még nem tisztázta magában, hogy milyen megközelítéssel vág neki a futamnak, akkor 12 pontos előnye tudatában.
2015: A Honda első embere, Yasuhisa Arai úgy véli, már nem tudnak megegyezni a Red Bull-lal a 2016-os szezonra – a Milton Keynes-iek azután keresték meg a japán gyártót, miután megromlott a kapcsolatuk a Renault-val.
2014: Gary Paffett búcsút int a McLarennek: a brit pilóta 2006 óta tesztelte a gárda autóit, és versenyzett párhuzamosan a DTM-ben a Mercedessel, ám a wokingi alakulat 2015-ben már a Honda erőforrásait fogja használni a stuttgartiaké helyett.
2013: Sebastian Vettel nyeri az USA Nagydíjat Austinban, ahol rekordot dönt, mivel a sportág történetében soha, senki nem volt még, aki zsinórban nyolc futamgyőzelmet aratott volna egy szezonon belül.
2012: Az első austini USA Nagydíj pole-pozícióját Sebastian Vettel szerezte meg Lewis Hamilton előtt – a német bajnoki riválisa, Fernando Alonso mindössze a kilencedik pozícióban zárt.
2011: Valtteri Bottas készen áll a Forma-1-re: a finn pilóta regnáló GP3-as bajnokként abban bízik, hogy a Williams őt választja Pastor Maldonado társának a 2012-es szezonra.
2010: Daniel Ricciardo csúcsformában autózik a fiatal pilóták szezon végi tesztjén Abu Dhabiban: a Red Bull pilótaprogramjának tagja 1,3 másodperccel futott jobb időt, mint Sebastian Vettel a hétvégi futam időmérő edzésén.
2009: Raikkönen visszavonul: miután a Ferrari Fernando Alonsót igazolta a helyére, és az áhított McLaren-szerződés sem jött össze, menedzsere, Dave Robertson bejelentette, hogy a finn pilóta nem lesz az F1-es mezőny tagja a 2010-es szezonban.
2008: A mezőny egy része elkezdte a felkészülést a 2009-es szezonra, az új szabályok szerinti aeroelemekkel – a legnagyobb megdöbbenést a BMW-Sauber autója okozta, amely szinte teljesen átalakult a szezonban használt modellhez képest.
2007: Szétlövésben dönthet leendő tesztpilótájáról a BMW-Sauber: a szezon harmadik legjobb csapatától Timi Glock a Toyotához távozott, a döntés az észt Marko Asmerre, vagy Robert Doornbosra eshet majd.
2006: A McLaren tesztpilótája, Pedro de la Rosa úgy véli, hogy a 2007-es szezon favoritja a Kimi Raikkönennel és Felipe Massával hadrendbe álló Ferrari lesz, köszönhetően az egyedüli gumiszállítóvá váló Bridgestone abroncsairól szerzett ismereteiknek.
2005: Sajtóhírek szerint a Ferrari döntés elé állította Valentino Rossit: az olasz állítólag fél évet kapott annak eldöntésére, hogy a jövőben a MotoGP-ben, vagy a Forma-1-ben kíván-e tovább versenyezni. Rossi a hónapban karrierje harmadik tesztjét teljesítette a Scuderiánál.
2004: A BMW korábbi motorsport-igazgatója, Gerhard Berger elutasítja, hogy a volt Jaguarból megalakuló Red Bull vezetésében szerepet vállaljon, ám nem zárja ki, hogy tanácsadói szerepkörben segítheti az energiaitalos alakulatot.
2003: Több hónapnyi spekuláció után hivatalossá vált, hogy Juan Pablo Montoya 2005-től a McLaren pilótája lesz – a kolumbiai jelenlegi alakulata, a Williams nem kívánta kommentálni a bejelentést.
2002: Max Mosley FIA-elnök és Bernie Ecclestone F1-vezér megrótta a Ferrarit a 2002-ben látott politikai játszmákért – a Scuderia legendás csapatutasítással hozta előnybe Michael Schumachert Rubens Barrichello ellenében.
2001: A Belga Nagydíjon súlyos fejsérülést szenvedett Luciano Burti nem tudta befejezni a szezont, a 2002-es szezonra viszont tesztpilótai szerepet vállalt a Ferrarinál.
2000: Csőd szélén a Minardi: a gárdát év végén elhagyta főszponzora, a Ford és a Mugen pedig nem kíván motorokat szállítani ügyfélcsapatoknak, ezért könnyen lehet, hogy a 2001-es szezon a szimpatikus kiscsapat nélkül indul el.
1999: Eddie Irvine, a bajnokság második helyezettje köszönetet mondott Michael Schumachernek a német utolsó két futamon mutatott segítségéért. A kétszeres világbajnok hat futamot kihagyott silverstone-i lábtörése után, de hiába próbálta az északírt első vb-győzelméhez segíteni, az végül két ponttal alulmaradt Mika Hakkinennel szemben.
