Ezzel a körrel szerezte meg tavaly Verstappen az ausztriai pole-t

Videón a tavalyi pole-pozíciós kör, amely a képre kattintva tekinthető meg!

Így hajtotta meg Vettel Mansell Williamsét

A Brit Nagydíj hétvégéjén Sebastian Vettel Nigel Mansell 1992-es világbajnok Williams FW14B-jével tett meg néhány kört, mindezt fenntartható üzemanyagot használva. Az F1 osztott meg egy videót az eseményről. A videó a képre kattintva tekinthető meg!

Megmutatta speciális spielbergi sisakfestését Max Verstappen

A Red Bull hazai versenye az Osztrák Nagydíj, ahova rendre rengeteg holland szurkoló is kilátogat a regnáló világbajnok miatt, ezért már megszokhattuk, hogy Verstappen mindig különleges bukósisakkal készül erre a hétvégére. Íme, az idei verzió a megszokott színekkel, de felfrissített dizájnnal:

As you all know the Austrian Grand Prix is very special to me, so I am very excited to share this year’s fresh helmet for Austria

I can’t wait to race with this helmet and see all of you out there this weekend

To check out the mini helmets https://t.co/PqZQMzfQVe pic.twitter.com/mDGH9WRrbm

— Max Verstappen (@Max33Verstappen) July 6, 2022

Ittasan szenvedett autóbalesetet a Ducati MotoGP-s futamgyőztese

Kellemetlen incidens révén került a címlapokra a MotoGP nyári szünetében Francesco Bagnaia: spanyol lapértesülések szerint Ibizán szenvedett autóbalesetet, amely után az alkoholszonda a megengedettnél magasabb értéket mutatott ki. Ezt aztán az olasz motoros is megerősítette Instagram-posztjában, amelyben így írt:

„Előző este a barátaimmal Ibizán partiztunk, közösen ünnepeltük a Holland TT-n aratott győzelmemet. Miután hajnali 3-kor távoztam a diszkóból, egy körforgalomhoz értem, ahol az első kerekemmel árokba hajtottam. Más jármű vagy ember nem volt érintett a balesetben. Ugyanakkor az alkoholteszt magasabb értéket mutatott ki a véremben, mint amit a spanyol törvények megengednek. Sajnálom, ami történt, gyakorlatilag soha nem iszom, és súlyos felelőtlenség volt ez, aminek nem kellett volna megtörténnie. Elnézést kérek mindenkitől, és biztosíthatlak titeket, hogy megtanultam a leckét. Soha ne üljetek volán mögé, ha alkoholt ittatok. Köszönöm.”

Ha imádod a MotoGP-t és nem szeretnél semmiről lemaradni, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!

MiniDrivers: Hová lett Zhou?

A rendkívül eseménydús Brit Nagydíj szokásos összefoglalója mellett ezúttal Zhou hatalmas balesetéről is készült egy rövidebb epizód, amit alighanem különösen a Stranger Things-rajongók fognak értékelni.

Videó: Ez történt tavaly Ausztriában (másodjára)

Ahogyan 2020-ban, úgy 2021-ben is két versenyt rendeztek Spielbergben. Előbb a Stájer, majd egy héttel később az Osztrák Nagydíjnak adott otthont a Red Bull Ring, most ez utóbbi történéseit elevenítjük fel az idei Osztrák Nagydíj hetén. A videó a képre kattintva tekinthető meg!

Verstappen problémái, utasítások a Ferrarinál – így szólt a rádió Silverstone-ban

A Brit Nagydíj csapatrádiós válogatásában főszerepet kaptak a két vb-címért küzdő csapat mellett természetesen a rajtbalesetben érintett versenyzők, valamint az első pontjait ünneplő Schumacher is – a videó IDE vagy a képre kattintva nézhető:

„Ne várjuk meg, amíg valakit megölnek”

Nem Guanyu Zhou volt az egyetlen, akinek életét a halo mentette meg a silverstone-i hétvégén, az F2-ben Roy Nissanynak és Dennis Haugernek volt hatalmas balesete, amelynél csodával határos módon egyikük sem sérült meg. A két hátborzongató jelenet után azonban sokak szerint tovább kellene szigorítani a biztonsági intézkedéseket: ehhez a táborhoz csatlakozott Abbie Eaton W Series-pilóta.

"Mikor fognak tanulni az emberek? Biztonságosabb módon kell betartanunk a pályahatárokat. A halo az egyik legjobb biztonsági rendszer, amit bemutattak, haladjunk tovább a pályahatárok betartatását illetően is ezen az úton. Ne várjuk meg, amíg valakit megölnek" - írta közösségi oldalán Eaton, aki tavaly a hátában szenvedett törést egy baleset során.

fotó: dppi

Újra Hamilton nyerte a fiatalon elhunyt világbajnokról elnevezett emlékdíjat

A Brit Nagydíjon adták át a Hawthorn Trophyt, melyet az 1958-ban világbajnoki címet szerzett, a következő év januárjában pedig közúti balesetben elhunyt Mike Hawthorn emlékére osztanak ki 1960 óta az előző szezon legeredményesebb versenyzőjének az 56 országból, az egykori Brit Birodalom tagjaiból álló Nemzetközösségből.

A trófeát 2021 alapján is Lewis Hamilton érdemelte ki, zsinórban kilencedik alkalommal: mióta bemutatkozott a Formula-1-ben, csupán négy évben nem ő kapta, Jenson Button és Mark Webber két-két alkalommal vehette át az időszakban. 11 sikerrel ő az emlékdíj legeredményesebbje, Nigel Mansell hétszer, David Coulthard és Jenson Button pedig öt-öt évben érdemelte ki.

A bajnokság jelenlegi állása alapján új versenyző kapná a Hawthorn Trophyt, hiszen a tabella ötödik helyezettje, George Russell áll legjobban a Nemzetközösség pilótái közül.

Súlyos balesetbe keveredett a hazaúton a Zengő Motorsport

Amennyire jól alakult a Zengő Motorsport számára a WTCR Vila Real-i fordulója Rob Huff győzelme révén, annyira problémás volt a hazaútjuk Portugáliából. Az egész azzal kezdődött, hogy Portóból Kölnbe megérkezve egy sztrájk fogadta őket a repülőtéren: „A kölni biztonsági ellenőrzésre a repülőtéren közel egy kilométeres sor várakozott” – írta Facebookon a csapat. „Így esélytelen volt elérni a gépet, ami nem is várta meg a csapatunk húsz tagját. Ezután megoldást kellett találni, hogy hazajussanak. Kölnből Frankfurtba taxival tudtak csak átmenni, majd a HERTZ magyarországi munkatársainak a segítségével sikerült autót bérelni. Indulás után néhány kilométerrel az öt autónkból négy szerencsésen megúszott egy balesetet, de az ötödik autónkba egy telefonáló autós belerohant.”

További részletekről maga Zengő Zoltán csapatfőnök számolt be videós bejelentkezésében:

Ekkora „büntetősúlyt” vitt magával Verstappen a versenyen

A holland az első rajtnál, majd később az újraindítás utáni körökben is átvette a vezető pozíciót Carlos Sainztól, végül azonban nem küzdhetett az első helyért a Brit Nagydíjon: egy törmelék zúzta szét padlólemezének bal oldalát, és szorult az autó alá. A rengeteg leszorítóerőt veszítő holland nem adta fel a futamot, és végül hetedik helyezéssel pontokat mentett Silverstone-ban.

A verseny után piszkálták ki a Red Bull alá ragadt „ballasztot”, melyről a közösségi médiába is felkerült egy fotó: a karosszériadarab éppen a testvércsapat, az AlphaTauri egyik autójáról szakadt le.

Frank Williams emléke előtt tisztelegtek

A Brit Nagydíj utáni hétfőn tartottak Londonban, a Westminster Apátságban szertartást, amit Frank Williams emlékének szenteltek. Az eseményen több, mint 600 vendég vett részt, a Williams csapat korábbi pilótái közül ott volt Nigel Mansell, Damon Hill, Jenson Button, Valtteri Bottas, Nick Heidfeld, Martin Brundle, Antonio Pizzonia és Jonathan Palmer. Természetesen más csapatok jelenlegi és korábbi versenyzői is részt vettek, mint például Mika Hakkinen. A Formula-1 szervezetet Stefano Domenicali és Ross Brawn képviselték, utóbbi 1976-ban a csapatnál kezdte a pályafutását. Természetesen jelen volt több korábbi vagy jelenlegi csapatvezető, mint Ron Dennis, Eddie Jordan, David Richards, Christian Horner, Andreas Seidl, Otmar Szafnauer és Jost Capito.

Nem hiányoztak a Williams csapat mostani vagy régebbi tagjai, például Sir Patrick Head és Adrian Newey. Head felolvasott egy rövid beszédet: „Frank utálta volna a gyászbeszédeket” – ezért ragaszkodott hozzá, hogy méltatást írt. Felidézte, hogy Williams hozta vissza őt 1976-ban az autóversenyzéshez, mert már feladta terveit és hajókat kezdett építeni. Így jellemezte: „Ölyan volt, mint a Tigris a Micimackóban. Tele energiával, de a dolgait nem mindig tudta jól irányítani. A végtelen energiája ragályos volt, lelkesítette az egész csapatot. Bárhol is van a lelke, remélem még mindig hallja a versenymotorok hangját!”

Szót kapott még Jamie Berry, Williams sógora, majd Ron Dennis és Peter Windsor újságíró. A szertartást követően a megemlékezés a Királyi Automobil Klubban folytatódott, ahol kiállították Clay Regazzoni FW07-es versenyautóját, amivel Williams első győzelmét szerezte 1979-ben, Silverstone-ban.

Fotó: Adam Cooper

Így ünnepelte Carlos Sainz első sikerét a Ferrari

Hosszabb idő után ismét futamot nyert a Ferrari, ám ezúttal Carlos Sainz révén, aki ezzel pályafutása első győzelmét szerezte a Formula-1-ben. Természetesen a verseny utáni ünneplés sem maradt el, valamint az ilyenkor szokásos közös fotók a csapattal, a spanyol versenyző pedig a rajongókat sem felejtette el a nap végén.

Celebrating with our #Tifosi and as a team #essereFerrari #BritishGP pic.twitter.com/9Zeq6NwT8o

— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) July 4, 2022

A halo már több életet is megmentett a közelmúltban

Az elmúlt évek során már nem először láttunk olyan balesetet az F1-ben, amikor az autókon lévő fejvédő elemnek hatalmas szerepe volt abban, hogy nem történt tragédia. A Brit Nagydíjon látott óriási bukás után az ESPN összeszedte azokat az alkalmakat, amikor óriási baj történhetett volna, amennyiben az autókon nincs ott a glória. 2018-ban Charles Leclerc, 2020-ban Romain Grosjean, tavaly Lewis Hamilton, idén pedig Guanyu Zhou köszönhetett sokat az eszköznek.

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

ESPN F1 (@espnf1) által megosztott bejegyzés

F2: A felügyelők Nissanyt találták bűnösnek a Haugerrel történő balesetért

Bár Guanyu Zhou hatalmas bukása a Brit GP rajtjánál némileg háttérbe szorította, az F2 főversenyén is volt ok aggodalomra a hétvégén, hiszen Dennis Hauger levegőbe emelkedő Premája épp a halónál találta el Roy Nissany autóját, a Jules Bianchi halálos balesete miatt bevezetett szerkezet azonban megvédte a DAMS izraeli versenyzőjének életét, így mindketten sértetlenül távoztak a baleset helyszínéről.

Az ijesztő eseményekért a versenyirányítás teljes mértékben Nissany-t tette felelőssé, aki a hivatalos indoklás szerint kiszámíthatatlan és veszélyes módon védte pozícióját a Stowe és a Vale-sikán közötti szakaszon, amely ütközéshez, végső soron pedig balesethez vezetett. A felügyelők ezért öt rajthelyes büntetéssel sújtották az izraelit a spielbergi sprintfutamra, valamint három büntetőpontot is kapott a licenszére, amivel hat egységre került az automatikus eltiltást jelentő 12 ponthoz.

Tyler Reddick a NASCAR Cup Series legújabb futamgyőztese

A NASCAR királykategóriájának alapszakaszából még nyolc verseny hátra van, de a vasárnapi Road Americán rendezett futammal együtt már 13 különböző futamgyőztest avattak az idei szezonban, közülük pedig öten az első diadalukat ünnepelhették. A széria legújabb győztese Tyler Reddick lett, aki a verseny utolsó szakaszában hatalmas csatát vívott a 2020-as bajnok Chase Elliott ellen. Utóbbi általában kiválóan teljesít az épített pályás futamokon, és ezúttal is csak kevéssel kapott ki. Bár a Hendrick Motosports pilótája egyik szakaszt sem tudta megnyerni, a futam 62 köréből 36-ot vezetett, ám a nagyszerű tempó, és a csapat nyerőnek tűnő stratégiája sem volt elegendő ezúttal. Elliott általában mindig az etapok végén jött ki, így az elsőt Chase Briscoe, míg a másodikat Ryan Blaney vitte el. A verseny második felében Reddick folyamatosan üldözte ellenfelét, majd 17 körrel a vége előtt sikerült megelőznie, Eliott pedig sokáig hősiesen próbálta visszavenni a pozícióját, de végül a Richard Childress Racing versenyzőjét intették le elsőként. Mögöttük a címvédő Kyle Larson, Ross Chastain, és Daniel Suarez zártak még a legjobb ötben.

Grosjean: A csapattársam totál idióta

Az Andretti Autosport két versenyzője egymással akadt össze az IndyCar széria versenyén Mid-Ohióban: Alexander Rossi kiterelte a pályáról, sőt a falba tette Romain Grosjeant. A francia bosszút állt, mikor a csapat arra kérte a verseny későbbi szakaszában, tartsa fel a forgalmat, hogy ezzel a testvérautónak segítsen. „Mivel Rossi a falba tett, nem fogom védeni” – válaszolta Grosjean. Az egykori F1-es még a leintés után is paprikás hangulatban volt:

„Rossi totál idiótaként viselkedett kint, nem tudom, miért csinált ilyet. Fekete gumikon volt, én a pirosokon, én voltam kívül és több sebességet vittem át a kanyaron. Az újraindításnál egyszer már megcsinálta ugyanezt. Jó, lehet, hogy akkor a hideg gumikon megcsúszott, de a következő körben megismétlődött, biztos, hogy szándékos volt. Fáj a kezem és elvesztettük a rohadt futamot” – nyilatkozta Grosjean, olyan szavakat használva, melyeket ritkán mondanak csapattársra. A francia emellett bocsánatot kért Colton Hertától, akit ő talált el féktávon, mert nem számított rá, hogy a gumik tapadása miatt akkora lesz a tempókülönbség.

Az eset után indulatos beszélgetés zajlott az Andrettinél. Rossi próbálta menteni a menthetőt: „Versenybaleset volt. Lágyabb gumin jött, próbált körbeautózni, amit szeret gyorsan és elhamarkodottan csinálni. Muszáj volt próbára tennem, sajnálatos, hogy pont egy csapattársnak mentem neki, de van ilyen” – nyilatkozta Rossi.

Alonso megdöntötte Raikkönen rekordját: már ő tette meg a legtöbb versenykilométert az F1-ben

Újabb csúcs fűződik Fernando Alonso nevéhez a Brit Nagydíjat követően: immár ő teljesítette a legtöbb kilométert Formula-1-es futam keretében. Konkrétan 92 643 kilométernél jár a lassan 41. életévét is betöltő pilóta, aki Silverstone-ban Kimi Raikkönen 92 596 km-es rekordját adta át a múltnak.

Az F1 ennek szentelt Instagram-posztjában több példát is felhoznak arra, pontosan mivel is egyenlő ez a szám: például ez már a Holdra vezető út negyede, de megegyezik 2195 maraton távjával, valamint Alonso ezzel már több mint két alkalommal megkerülte volna a Földet az Egyenlítő mentén.

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

FORMULA 1® (@f1) által megosztott bejegyzés

Videón Hamilton utolsó köre, amellyel idén először a Mercedesé a bónuszpont

Talán idei legerősebb teljesítményét nyújtotta az F1-es Brit Nagydíjon a Mercedes és Lewis Hamilton is, aki bizonyos szakaszaiban a futamnak még a győzelemre is esélyesnek tűnt, végül pedig harmadikként ért célba. A hétszeres világbajnok ráadásul a legutolsó körben 1:30,510-es időt repesztett, ezzel elcsente Carlos Sainz elől a leggyorsabb kört és az érte járó világbajnoki pontot. Idén először sikerült ez egy Mercedes-pilótának (korábban háromszor Charles Leclerc, kétszer-kétszer Max Verstappen és Sergio Perez, egy-egy alkalommal pedig Sainz és a mclarenes Lando Norris futotta meg a leggyorsabb kört) – íme, mindez onboard felvételen:

Közeli nézőtéri felvételen, ahogy Zhou Alfája a kerítésbe csapódik

Ijesztő balesettel indult az F1-es Brit Nagydíj: Guanyu Zhou Alfa Romeója fejjel lefelé száguldott végig a sóderágyon, majd a gumifalat is átugratva a kerítésben landolt. Az alábbi nézőtéri videón jól érzékelhető a becsapódás ereje és látható az is, hogyan szorult be pont a gumifal és a kerítés közé az Alfa Romeo:

@ted_meagher98 #silverstone #silverstonecrash ♬ original sound - Meagher Brian