Azért nem a repkedő és egymást megdöntögető köridőkről beszélünk, mert még nincsenek. 13 pilótának van még csak installációs köre, Alonsónak és Vandoorne-nak három is. De a Mercedesek mondjuk még nem is jártak a pályán.
De Raikkönen végül már nem is ment el gyorskörre, szóval végeredményt hirdethetünk. A Ferrari finnje lett az edzés leggyorsabbja, mögötte Verstappen, Ricciardo, Hamilton, Vettel, Bottas és Hülkenberg végzett. Túl nagy tűzijátékot már nem hozott a befejezés, de hát arra való az időmérő, ami közép-európai idő szerint 17:00-kor startol. Tartsatok velünk ott is!
Így történt az a bizonyos.
Ricciardo a harmadik, hajszállal csapattársa mögött.
És ők ketten folytatták a főszereplést: Raikkönen kijött a bokszból, Verstappen éppen érkezett az első kanyarhoz, és a két autó kis híján összeütközött. A jelek szerint nem volt közöttük egyértelmű, hogy ki enged el kit, de végül megúszták.
Raikkönen viszont még jön. És Verstappen most futott egy második legjobb időt, még mindig fél másodpercre Raikkönen mögött.
Vettel jelezte a rádión, hogy "valami elég rossz" az autóval. Ez pedig kellően ijesztően hangzott ahhoz, hogy a csapat visszahívja őt. A német már ki is szállt és le is vetkőzött, ő már biztosan befejezte az edzést.
Furcsa pillanat pár perccel a vége előtt: az élmezőnyön kívül mindenki a pályán. Az utolsó helyeket Ericsson és a Williamsek adogatják kézről kézre.
Ekkora volt a mérete.
Hamilton újra próbálkozott, de nem javított. Bottas se, mert neki meg volt egy méretes elfékezése az imént.
Hamilton minden szektorban javított saját eddigi legjobbján, viszont ezzel is csak valamivel több mint egy tizeddel lett gyorsabb. Ám olyan sűrűn álltak előtte a többiek, hogy ezzel a csekély javulással is a 5.-ről a 2. helyre ugrott előre, 8 tizedre Raikkönentől.
Raikkönen, Vettel, Bottas, Verstappen, Hamilton, Ricciardo a sorrend jelenleg. De mindig ugyanennyire érdekes, hogy ki a következő pilóta ez a nagy hatos mögött. Jelenleg Magnussen, de már 2,4 másodperces lemaradással. Viszont a java még mindenkitől csak most jön, az utolsó 15 percre fordulva.
A gyors dolgot pedig úgy hívják, hogy 1,29,868! Ezzel a finn az élre ugrott, megközelítve a tegnapi legjobbját.
Most Raikkönen is valami gyors dolgot csinál...
És ha már itt jár, elsőre az élre is állt: 1:30,719-cel néhány századot vert Bottas idejére.
Vettel visszatért a bokszból, megigazították azt a letört elemet...
De a legjobb köridő, amivel Bottas vezet, még mindig csak 1:30,7, miközben a pénteki legjobb 1:29,8 volt, a tavaly futott pályarekord pedig 1:28,769. Papíron ennek is meg kell dőlnie a hétvégén. De hogy megdől-e, az nem a papíron, hanem a pályán derül majd ki.
Vettel kivételével mindenkinek van már mért köre a félidőt elhagyva. Verstappen most beugrott a két Mercedes közé a második helyre.
Az edzéssel egyidőben zajlik Marrakeshben a WTCR időmérője, ahol Michelisz máris utolérte a balszerencse: miközben a legjobb idővel rendelkezett, az autója kigyulladt...
Itt egy kép Vettel letört oldalsó terelőlapjáról.
Grosjean rövid látogatást tett a bukótérben.
A Ferrari garázsában közben lázasan folyik a munka, hogy ismét masszív egésszé varázsolják Vettel autóját.
Hamilton bejött másodiknak, Raikkönen a harmadik.
Vettel autójának jobb oldalán látványosan fityeg a méretes oldalszárny, a német lassú tempóban vissza is óvatoskodik a bokszba.
Munkában már a Mercedesek is, Bottas 1:30,781-gyel fordítja komolyabbra a beszélgetést.
Jönnek az első gyorskörök, Sainz 1:33-mal nyitja a napot.
Na, a két Ferrari már meg is lódult, többek társaságában.
A magas hőmérséklet miatt megint abban a helyzetben vannak a csapatok, mint az első edzésen voltak: most süt a nap, az időmérőn és a versenyen viszont nem fog, szóval nagyon eltérőek a körülmények ahhoz képest, mint amire fel szeretnének készülni.
Persze ettől még mindenki elvégzi a programját, csak éppen látványosan nem kapkodnak.
Na jó, most már az edzés negyede eltelt, és egy fia gyorskör, nem sok, annyi sincs még az eredményjelzőn.
"Magnussen a garázsban. Feltűnő, hogy senki nincs a közelében!" - ezzel viccelődik az F1 hivatalos oldala, és ugye tudjuk, hogy mire gondol.
K-Mag's in the garage, notice there's no one nearby! #BahrainGP #F1 pic.twitter.com/rguBlWv6RF
— Formula 1 (@F1) April 7, 2018
Ja és ugye az autóba való beszállás legújabb kellékéről, a sámliról se feledkezzünk meg.
No one’s been sent to the naughty step... yet #DrivenByEachOther #BahrainGP pic.twitter.com/7FdmkifrJy
— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) April 7, 2018
A halónak köszönhetően idén legalább megjelent egy újdonság, a "kukucskálós kép" fogalma a fotósszakmában.
@SChecoPerez! #BahrainGP pic.twitter.com/s9o8lQxifg
— Sahara Force India (@ForceIndiaF1) April 7, 2018
Grosjean halóját ki is párnázták a bokszban, valószínűleg a beszállást segítendő.
Getting comfy! #FP3 minutes away. pic.twitter.com/PVosYsLfFo
— Haas F1 Team (@HaasF1Team) April 7, 2018
Ahogy azt minden tisztességes harmadik edzésen szokás, itt is installációs körökkel kezdenek a pilóták, és már mentek is vissza a bokszba. Egyelőre csak a két McLaren kezdett meg rögtön egy második kört is.
Néhány adat a jelenlegi körülményekről. Ja és igen, most is természetes fény mellett zajlik még a körözés, utoljára a hétvége során.
Quick look at the weather before the start
— Formula 1 (@F1) April 7, 2018
It's pretty good #BahrainGP #F1 pic.twitter.com/38wtk9Zq9L
Megkezdődött az edzés, többen azonnal a pályára is hajtottak.
Pénteken Raikkönen volt a leggyorsabb, a Mercedes csak a második erőnek tűnt, ráadásul a nap végén a brackley-iek megerősítették, hogy váltócserére van szükség Hamilton autójában, aki így a 6. helynél nem rajtolhat jobb helyről a futamon.
Napot. Néhány perc, és kezdetét veszi a hétvége utolsó szabadedzése, ahol 60 perc áll majd a pilóták rendelkezésére, hogy elvégezzék az utolsó teszteket.
