Ghiotto úgy gondolta, nem áll ki a bokszba, meg is nyerte az F2-es futamot

Az F3-as futam még vizes pályán, esőutánpótlás híján az F2-es azonban már végig szárazon zajlott a mogyoródi pályán. A pole-ból startoló Callum Ilott meg tudta tartani a vezetést az első kanyarban, majd növelte is az előnyét néhány másodperccel legközelebbi üldözője, Luca Ghiotto előtt, mígnem a gumijai szemmel láthatóan is rossz állapotba kerültek.

A sprintversenyen nem kötelező a bokszkiállás, a vártnál erősebb gumikopás miatt azonban szinte mindenki a kerékcserére szavazott a futam féltávja környékén. Ketten voltak, akik nem így tettek: a vezetést megöröklő Ghiotto, valamint Giuliano Alesi, a hátrébb lévő franciát azonban hamar levadászták a friss lágy gumikon érkező ellenfelek.

Ghiotto előnye egy pillanatban 34 másodpercre is rúgott Ilott-tal szemben, a brit azonban nagy hajszába kezdett, hiszen a gumik állapotában meglévő különbség miatt reális esélye volt arra, hogy a leintésig visszaálljon az élre. Egy időben körönként 4-5 másodpercet is tudott faragni a hátrányából, és pont az utolsó körre érte utol a már látványosan szenvedő, használt kemény keverékein csúszkáló Ghiottót. Az olasz ráadásul hibával kezdte az utolsó kört, amikor lesodródott az 1-esben, ám az utolsó kanyarokat precízen vette, nem adva támadási lehetőséget ellenfelének, akinek egy kör, vagy talán már csak egyetlen további kanyar is elég lett volna az előzéshez. De nem volt több, Ghiotto taktikailag szinte mindenki mással szembemenve, négy tizedmásodperces előnnyel megszerezte idei első F2-es győzelmét.

Mick Schumacher lett az egyetlen versenyző, aki a hétvége mindkét futamán felállhatott a dobogóra, hiszen a hatodik helyről rajtolva ezúttal is harmadik lett, miután Mazepint és Deletraz-t is legyűrte a futam első szakaszában. A bajnokságot vezető Robert Svarcman csapattársa mögött, a negyedik helyen ért célba, így továbbra is egészséges, közel húszpontos előnyt őriz Ilott-tal szemben a tabellán.

A sprintverseny végeredménye: