A Ferrari és a Haas kapcsolata olyannyira szoros, hogy utóbbi istállónak konkrétan Maranellóban is van egy részlege, a lehető legtöbb megvásárolt alkatrész mellett olyan közel dolgoznak egymáshoz, amennyire csak lehet. Ebbe beletartozik a szimulátorhasználat is, ami most különösen jól jön Nico Hülkenbergnek: a Haas német pilótája évek óta először fut teljes szezont, az pedig nagyon hasznos, ha a futamok között a Ferrari szimulátorával készülhet, gyakorolhat.
Günther Steiner csapatfőnök az Ausztrál Nagydíj csütörtöki sajtónapján beszélt erről: mint mondta, Hülkenbergnek a sok kihagyás mellett az is hátrány, hogy teljesen új, ismeretlen autóval kell dolgoznia, a szimulátorban pedig sokkal inkább megismerheti azt, és egyre jobban összenőhet vele.
Steiner szerint a pilóták általában csak egy bizonyos pontig érdeklődnek a szimulátoros munka iránt, pedig a csapat számára rendkívül hasznos, hogy az autót ténylegesen is vezető versenyző mit mond, mennyire lehet összehasonlítani a kettőt, mik azok a pontok, ahol minden megegyezik, és hol mutatkozik esetleg eltérés. A csapatfőnök hozzátette, hogy az ilyen munkáknak csak akkor van értelmük, ha a versenyzőt érdekli, ha nem, akkor már értelmét veszíti, Hülkenberg viszont a kihagyás és lemaradás miatt nagyon motivált egyelőre, és szívesen dolgozik, úgyhogy ebből a csapat is profitál.
