Alonso–Vettel csata az esőedzésen

Montrealban a második szabadedzést követően kezdett el esni az eső, és szombat délelőtt is jelentős mennyiségű csapadék volt a pályán. A 60 perces utolsó szabadedzés eláztatott aszfalton zajlott – kizárólag esős gumikon zajlott a körözés, a megcsúszások, kisebb bukótérlátogatások pedig bizonyították, milyen trükkösek ezek a körülmények, igaz, az időmérő előtt a versenyzők észnél voltak, és elkerülték a nagyobb balesetet hordozó kockáztatást.

Különböző csapatok különböző taktikákat alkalmaztak: Carlos Sainz Ferrarija és a legtöbb középcsapat például már az edzés elejétől rótták a köröket, Max Verstappen és a két Mercedes azonban az első félórában el sem hagyták a garázst. A köridők folyamatosan gyorsultak, ahogy az edzés telt: az első tapogatózó körök után 1:39-től indult a mérce, félidőnél Sainz már 1:35,858-as köridővel állt a tabella elején teljes esőgumin. Közismerten esőmenő honfitársa, Fernando Alonso követte az Alpine-nal a második, Pierre Gasly pedig a harmadik helyen.

Az utolsó negyedórában a pálya eleget javult, hogy felkerülhessenek a köztes esőgumik. Fernando Alonso és Sebastian Vettel élték leginkább a körülményeket, többször is helyet cserélve az első pozícióban. Végül a spanyol végzett az első pozícióban, 1:33,836-os legjobb idővel. 55 ezredmásodperccel volt gyorsabb Vettelnél, aki végül csak harmadikként végzett, mivel a leintés pillanatában még közéjük ékelődött Gasly, két ezreddel verve a németet. (A nem frissülő időmérő rendszer minket is átvert: a leintés után még percekig nem jelezte a francia eredményét.)

Kimagaslóan legtöbb kört 27-tel Yuki Tsunoda teljesítette – az AlphaTauri-s annak ellenére volt szorgalmas, hogy teljes motorcsere miatt a mezőny végéről fog indulni. Ehhez képest a két Red Bull csak 10 körig jutott, mindössze az utolsó percekben teljesítettek köridőt, de végül egészen előre kapaszkodtak: Sergio Perez nyolcadik, az első kanyarban kicsúszó Max Verstappen kilencedik helyen végzett végzett.

Charles Leclerc viszont egyedüliként nem fejezett be mért kört – bár ötször teljesítette az aszfaltcsíkot –, a monacói nem kockáztatott, hiszen autójában még négy motorkomponenst cserélt a Ferrari, biztosan a mezőny hátuljáról kell indulnia, így feltehetően az esős időmérőt is kihagyja.

A harmadik szabadedzés eredménye: