Az F1 jelenleg motorszabályai már érkezésük előtt nagy port kavartak, aztán 2014-es bemutatkozásuk óta csak negatív véleménnyel vannak róla a rajongók és tulajdonképpen a Mercedesen kívül mindenki.
A Honda 2015-ben érkezett az F1-be, s pár évnyi szenvedést követően úgy tűnt, hogy végre rátaláltak a helyes útra a japánok a Red Bull oldalán, azonban teljesen váratlanul bejelentették, hogy 2021 végén távoznak a száguldó cirkuszból.
Ezt követően újabb heves kritikák érték a jelenlegi motorszabályokat, aminek következtében az Auto Motor und Sport információi szerint a Portugál Nagydíjat követően válságértekezletet tart a Nemzetközi Automobil Szövetség az istállók képviselőinek jelenlétével.
„A Honda döntése nyomást helyezett az FIA-ra és a Liberty Mediára, hogy előálljanak egy B tervvel” – áll a német lap hasábjain. „A jelenlegi erőforrások nem fenntarthatóak, emiatt tartanak majd egy megbeszélést Portimaóban a verseny után. A válságértekezlet fő témája az F1 rövidtávú stratégiája lesz a téma, célja pedig, hogy találjanak egy megoldást a motorbeszállítók számára, mivel jelenleg ezzel a problémával áll szemben a Formula-1.”
A hírek szerint két lehetőség van: „A csapatvezetők dönthetnek úgy, hogy egy teljesen új technológiát vezetnek be, amit a sorozatgyártás igényeire szabnának, így vonzóbbá tennék a sportot más gyártók számára. A másik megoldás az lehet, hogy az okosüzemanyag 2023-as megjelenésével együtt egyszerűbb erőforrásokra áll vissza az F1, amivel hatalmas lépést tenne a Formula-1 a fenntarthatóbb jelenlét felé.”
