A Formula-1-ben jelenleg az átigazolási piac alakulásánál is nagyobb kérdést jelent, hogy hogyan alakul a motorszállítók újraelosztása – mindenekelőtt a Red Bull családon belül. Az anyaistállónak egyetlen reális opciója maradt, a Ferrari, s állítólag már maga Bernie Ecclestone is bevetette magát annak érdekében, hogy a felek megegyezzenek, s ezzel sikerüljön biztosítani a Red Bull maradását a száguldó cirkuszban.
Azonban ha meg is egyeznek, az nem feltétlenül jelent automatikusan megoldást a Toro Rosso számára, hiszen az Auto Motor und Sport értesülései szerint a kisebbik istálló kiszolgálására Maranellóban nem feltétlenül lesz kapacitás, hiszen velük együtt nem kizárt, hogy akár öt különböző csapatot is el kell(ene) látniuk.
Itt jöhet képbe a Honda, hiszen mint arra egy az FIA-n belüli forrás rámutatott, csak egyetlen évre szólt a kizárólagossági megállapodás a McLaren és a japánok közt, azaz jövőre már további csapatokat is elláthatnak erőforrásokkal. Ez az anyagi nehézségeken is javíthatna, ezen a téren ugyanis egyáltalán nem áll jól a McLaren-Honda páros, hiszen a szponzorok a rossz szereplés hatására sorra tűnnek el, s a következő szezontól a pénzdíjak is tovább fognak csökkenni.
Utóbbiról egyébként Eric Boullier is megszólalt, s szavait többféleképpen is értelmezhetjük: „Valahogy kompenzálnunk kell a veszteségeket. De ez nem jelenti azt, hogy automatikusan a Hondának kell állnia őket.”
