Egyértelmű, hogy a Vorsteiner Novara Huracan tervezőit a GT3-as versenygépek ihlették meg. A szénszálas kiegészítők nemcsak nagyon látványosak, hanem elképesztően hatékonyak is, a stíluselemek nem öncélúak, mindegyiknek aerodinamikai funkciója is van. Az első, kiszélesített sárvédőkbe vágott nyílásokon például a távozó levegő leszorítóerőt termel az első tengelyre, így még magabiztosabb a négykerék-hajtású Lamborghini mozgása. Az alumínium pilléreken nyugvó szárny szerepe is hasonló, csak természetesen az a hátsó tengelyre és az autó hátuljára van „jótékony hatással”. Nem mellesleg szemből iszonyú gonosz tekintete van a 20 colos. feketére fényezett könnyűfém felniken és Pirelli P-Zero gumikon gördülő utcai szörnynek.
A Lamborghini Huracan motorját nem piszkálták meg a Vorsteiner fejlesztői, így a 5,2 lteres V10-es erőforrás továbbra is 610 lóerős. Az olasz sportkocsi gyárilag is 3,2 másodperc alatt éri el álló helyzetből a 100 km/h-t, így igazán nincs miért szégyenkeznie. A Vorsteiner aero-csomagjával pedig még az alapváltozatnál is menőbb lett.
