Minden terepre megfelelően építették. Az új Passat Alltrack egy olyan autó, amelynek tulajdonságai beváltják azt, amit a megjelenése ígér: a módosított lökhárítók az alsó védőelemekkel, a szintén alsó védőelemekkel kiegészített küszöbszélesítések és a kerékjárati ívek robusztus szélesítései együttesen ellenállóbbá teszik a karosszériát, miközben egyedülálló stílussal ruházzák fel a járművet. A különleges Offroad üzemmódnak köszönhetően - amely módosított futóművet (174 milliméteres szabadmagasság) és állandó összkerékhajtást foglal magában - a Passat Alltrack könnyedén boldogul olyan terepeken is, amelyek egyébként a szabadidő-autók kiváltságai. Ugyanakkor a Passat Alltrack kényelmes és gyors utazóautó is egyben.
Nyomatékóriások 340-500 newtonméterrel. A turbófeltöltős benzinmotor (TSI) és a három turbódízel (TDI) mindegyike megfelel az Euro 6-os környezetvédelmi normának. A TSI 162 kilowatt / 220 lóerő teljesítményt és erőteljes, 350 newtonméter nyomatékot szolgáltat. A TDI-k esetében 110 kilowatt / 150 lóerő és 340 newtonméter értékekkel kezdődik a paletta; amelyet 140 kilowatt / 190 lóerő (400 newtonméter) és 176 kilowatt / 240 lóerő (500 newtonméter) követ a sorban. A 240 lóerős motor a legnagyobb nyomatékú, amelyet valaha is beépítettek a Passat típusba. A stop-start rendszer és a fékenergia-visszanyerés minden Passat Alltrack modellben alapfelszerelés. A 150 lóerős TDI motort hatfokozatú kézi sebességváltóval kínálja a Volkswagen. Az összes többi változathoz szériafelszerelés a kettős tengelykapcsolós automatizált sebességváltó (DSG).
Állandó összkerékhajtás. A Passat Alltrack, ahogy feljebb már szerepelt, 4MOTION összkerékhajtással készül. Normális esetben csak az első kerekei hajtottak az üzemanyag-takarékosság érdekében. Azonban amint felmerül a vonóerővesztés veszélye, a hátsó tengely a másodperc töredéke alatt, mégis lágyan bekapcsolódik a hajtásba. A hosszirányú differenciálzárként viselkedő Haldex tengelykapcsoló mellett az elektronikus menetstabilizáló rendszer (ESC) részét képező elektronikus differenciálzárak (EDS) minden keréknél ellátják a keresztirányú zárás szerepét. Ráadásul a 220 lóerős TSI és a 240 lóerős TDI motorral hajtott Passat Alltrack modelleket mindkét tengelyen XDS+ kiegészítő funkcióval is ellátják. Ez a többi Passat Alltrack modellhez extraként elérhető rendszer kanyarból kigyorsításkor optimalizálja a kormányzás közbeni viselkedést.
Offroad üzemmód. A Passat Alltrack szériafelszerelése a vezetői profilválasztó. A már jól ismert „Eco“, „Comfort“, „Normal“, „Sport“ és „Individual“ üzemmódok mellett (a „Comfort“ és az „Individual“ adaptív futóműszabályzással (DCC) társul) az „Offroad” üzemmód az Alltrack modellek kizárólagos sajátossága. E program kiválasztásakor egyetlen gombnyomással a terepes használathoz igazítható az összes érintett vezetési és segédrendszer, a futómű és a motor-, illetve a váltóvezérlés.
2200 kilogramm vontatható tömeg. Az EDS, az XDS+ és a 4MOTION együttesével a Passat Alltrack jelentősen nagyobb biztonságot és jobb menetdinamikát kínál. Emellett vontatójárműnek is ideális: 8 és 12 százalékos emelkedőn akár 2200 kilogramm össztömegű utánfutót (fékezettet) is vontathat motorosan lehajtható vonóhorga segítségével. Az utánfutóval manőverezést az új Trailer Assist vontatmány-asszisztens rendszer könnyíti meg; amelynek használata esetén a jármű saját magát kormányozza tolatáskor.
Külső felszereltség. A rendkívül jól felszerelt Passat Alltrack egy önálló modell. Külső szériafelszerelései közé tartozik az új fejlesztésű, különösen kis tömegű alsó motorvédő burkolat, az áttervezett lökhárítók (elöl egyedi ködfényszóróval, hátul beépített trapéz formájú kipufogócsővégekkel), a külső visszapillantó tükrök „matt króm” háza, az Alltrack feliratok, az ezüstszínű eloxált tetőkeretek, az egyedi 17 colos könnyűfém keréktárcsák, valamint a küszöbök és a kerékjárati ívek „antracit” színű, masszív burkolatai (az oldalküszöbök alumíniumhatású díszbetétekkel).
Belső felszereltség. A Passat Alltrack külső megjelenéséhez hasonlóan a belsőterét is egyedileg az önálló karakteréhez igazították. A módosítások itt a szövet/Alcantara kárpitozású komfortülésektől az elegáns dekorbetéteken és a rozsdamentes acélból készülő küszöbléceken át a duplavarrású lábszőnyegekig terjednek. A masszív kinézetű pedálok polírozott rozsdamentes acélból készülnek. Továbbá az információs és szórakoztató rendszer menüjét is a Passat Alltrack modellre szabták (terepinformációkkal).
Mindenes jármű csúcstechnikával. Mindemellett a Passat Alltrack modellhez a kényelmi, az információs és szórakoztató, valamint a vezetői segédrendszerek példamutatóan széles választéka áll rendelkezésre. Ez olyan technológiákat foglal magában, mint az új rádió/navigációs rendszerek, a műszerfalból kiemelkedő Head-up kijelző, az „App-Connect“ (Apple „CarPlay™“, Google „Android Auto™“ és „MirrorLink™“), a „Media Control“ (táblagép-csatlakoztatás), a „Car-Net“ „Guide & Inform“ funkcióval (online szolgáltatások) és a Passat Alltrack fedélzetén szériafelszerelésnek számító, a környező forgalmat figyelő Front Assist rendszer városi vészfékező és gyalogosfelismerő funkcióval kiegészítve.
